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6樓層的升降機(jī)用什么開關(guān)來(lái)檢測(cè)位置好？槽型是否可以？

對(duì)于貨梯來(lái)說(shuō).這是可以的.一定要雙速運(yùn)行加保險(xiǎn). 也可以用編碼器定位.最主要還是看要求.這個(gè)你懂的......

是用一個(gè)開關(guān)檢測(cè)還是用多個(gè)開關(guān)進(jìn)行編碼檢測(cè)可靠點(diǎn)？（以前做水平直線控制時(shí)用的一個(gè)開關(guān)）

在鋼絲繩的滾筒軸上裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器用于測(cè)量轎廂的位置。

編碼加光電可以吧

我覺得  平層誤差要求高 上下0.5個(gè)厘米  就用編碼器

平層誤差 上下范圍1個(gè)厘米，用接近開關(guān)都可以！

用平層感應(yīng)器YG-1A就行。6層用6個(gè)，単速電梯和卷?yè)P(yáng)機(jī)及電動(dòng)葫蘆做的升降機(jī)平層誤差5毫米。

引用

引用第3樓chenpingyg于2012-02-11 17:24發(fā)表的  :
在鋼絲繩的滾筒軸上裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器用于測(cè)量轎廂的位置。

怎么實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能？能否具體一些？俺沒有接觸過旋轉(zhuǎn)編碼器，所以想學(xué)習(xí)一下

96我覺得還是在平層上做最好

考慮旋轉(zhuǎn)編碼器+檢測(cè)開關(guān)。應(yīng)該可以。

一般在每層可用3個(gè)以上光電開關(guān)，2個(gè)到位（上下）減速，一個(gè)到位停止。客梯也多采用此方法，編碼器的方法考慮，鋼絲繩，載重等的彈性伸縮等因素一般不太可靠。

引用

引用第10樓sunpeter于2012-02-16 08:41發(fā)表的  :
一般在每層可用3個(gè)以上光電開關(guān)，2個(gè)到位（上下）減速，一個(gè)到位停止。客梯也多采用此方法，編碼器的方法考慮，鋼絲繩，載重等的彈性伸縮等因素一般不太可靠。

你這個(gè)就說(shuō)錯(cuò)了，現(xiàn)在的客梯全是用編碼器+變頻器+主板的，你在哪里還見到用光電減速的？如果速度不高而且是單速的話，可以用感應(yīng)器直接平層，如果速度高點(diǎn)的話，那就要選擇雙速，最好就是用變頻器驅(qū)動(dòng)，平層精度高！