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znz43
工控職業已成回憶 只因愛好;丶覉@ 樂此不疲
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12樓  發表于: 2019-03-22 11:58
油缸A,B口都接P口,那是“差動油缸”的工作狀態。
自己去百度“差動油缸”
出門打工難,打工學藝難,學藝拜師難,找到好師傅更難。
贈人玫瑰,手留余香。舍得舍得,有舍才有得。
liang333444
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13樓  發表于: 2019-03-22 13:17
謝謝,我擺一下
sarazyn
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14樓  發表于: 2019-04-04 14:53
回油到P是因為電磁閥左邊(A)線圈得電以后,液壓油從T經電磁閥沿箭頭方向向液壓缸的無桿腔進入缸內,有桿腔的油從油口排出,沿管道至電磁閥,然后沿箭頭從右上到左下流出,即回到P口。A、B線圈都失電,液壓缸保持當前位置;B線圈得電則由于外作用力,活塞桿被壓回油缸,即向無桿腔方向運動,無桿腔內部分液壓油經電磁閥補回到有桿腔,其余部分(即活塞桿自身占有體積的那部分)流回系統管路。

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