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現在我有個運動需要進行這樣的控制：先在手動狀態(tài)下，用一個按鈕進行手動調節(jié)氣缸的位置，調節(jié)好氣缸的位置后，保存。再切換到自動狀態(tài)，氣缸在初始位和調節(jié)好的位置之間做往復運動。如果要想實現這樣的控制目的。應該如何選氣缸、電磁閥及其他元器件，如何控制？請高人指教！

那 可能需要用到 電缸  
SMC的PC1位置控制技術有

LXSH2SA-100S  配上電缸驅動器 編程器  基本可以實現

電子尺和PLC   就夠了

同意樓上的

見過數字液壓缸的資料，沒有見過數字氣缸的資料。
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樓主的這個要求，我想可以換一個思維來考慮：
氣缸、電磁閥都選最普通的就行，而在氣缸的定位裝置上作文章。把氣缸位置的確定裝置換作是一個止擋，手動調節(jié)這個止擋的位置就能夠確定氣缸來回動作的行程。
至于到位信號的采集，只好舍棄磁性開關，換作在止擋上安裝個微動開關----或直接裝個行程開關來檢測吧。
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即使您不想這樣，那么在氣缸行走的部件上裝個光柵尺也不是什么難事，只要檢測出它的位置來，還有什么控制不好實現的？

真的也想了解一些這方面的知識。
不過我覺得用一般的氣缸和電磁閥來做的話，由于氣體的可壓縮性，可能定位的精度不會很高。
當然，電缸不會有這些問題。

我習慣用汽缸加磁性開關，我們老師就這么搞的！！

1.用一個按鈕進行手動調節(jié)氣缸的位置？再用手去調節(jié)磁性開關位置？當然要在手動下，而且有單獨開關控制此汽缸動作。最好要有2個，一個也可以就是麻煩些，編程的時候要考慮單按鈕雙控制（前進，后退2個動作）
2.調節(jié)好氣缸的位置后，保存？不需保存，自動就OK啦（記憶的是磁性開關位置）。
3.只需帶磁環(huán)的汽缸，電磁閥要雙位置（3位控制）的，磁性開關和汽缸配套，
4若真需要對位置非常精確，那就要電子尺或其他機械傳動如伺服電缸等配合才能精確些，線路解法看說明書咯，我沒試過，反正比較復雜，很多配套都要重新設計，搞出來就有些技術含量了不如直接用伺服來的方便。磁性開關的位置偏差大概1~2毫米左右。太精確的不能全靠它。

我還是同意5樓的說法。

我覺得用位置傳感器比較合理

我做過在缸桿上連接一同步帶，然后同步帶再和編碼器連接，可以顯示及控制位置，用起來還可以

方法都可行