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是一個手動操作程序；是這樣的，一個人坐在輸送帶產(chǎn)品進(jìn)口處，總操作控制箱旁用自己眼睛判斷，手動操作控制120多米長的輸送帶上面的產(chǎn)品對應(yīng)的12個產(chǎn)品通道，來進(jìn)行控制分檢，每個通道分一個操作按鈕來坐著手動控制不同產(chǎn)品，不同的規(guī)格在對應(yīng)道口進(jìn)行人庫包裝。（總控制箱上12個控制對應(yīng)著12個道口出口）比如；我看到在輸送走來這個產(chǎn)品是3號道口的，我按3號道口按鈕，當(dāng)輸送產(chǎn)品走到3號道口時3號道口的光電的到信號，汽缸工作門打開產(chǎn)品從3號道口出去。就是這樣只要按對應(yīng)的按鈕，產(chǎn)品就在對應(yīng)的道口出去。

每個通道處多有停等皮帶，也就是說反板前端的光電檢測口是物品出口的停等處，反扳一般是停在中間通道，等物品到達(dá)出口的停止皮帶光電檢測口來判斷物品向上送，或是向下送，還是繼續(xù)走向下一個通道。

謝謝；師傅們，能不能發(fā)一的程序給我，Shenjian.ye@163.com

我不會白要的，這要價格合適我會付給你們工資的，謝謝啦

還是自己頂一下，不要沉了

謝謝熱心朋友，一定會的。

其實(shí)是輪胎廠，輪胎入庫分檢線根據(jù)大小，花紋，等不同的手動分檢，輸送線比較長從手動分檢口開始180米，輪胎品種很多，數(shù)量也很多。

在此表示感謝，問題是入庫口輸送過來輪胎比較雜，可能連續(xù)幾個是3通道的上的也有可能中間夾一個2通道下的，通道與通道距離比較遠(yuǎn)堆積的輪胎也比較多。

  

謝謝、我用PLC.Q02H.。樓主說操作工很忙，這不會的分檢的人很熟練，坐在通道操作箱旁，在輸送線上過來各種型號，各種規(guī)格一看就明白，該那個通道就按那個通道的按鈕。

工控朋友們、來討論一下吧，這程序這么正的寫不出來嗎？？？？？？？？？？？？

最頂一頂，看看工控人家園的高手們一定能寫來的，一定