久久精品人成免费_国产精品久久久久久久白皙女_一级片播放_日韩欧美在线免费_亚洲AV无码精品色午夜果冻不卡_成人高潮免费视频

大家好，我對本公司的行車主回路控制D2線有疑問，為什么要接到主回路的D2點上？而不是接到控制回路的39號線上？大家幫我分析下，謝謝！
[attachment=132287]

[attachment=132288]

從接線的角度來講XF接D2時對的，這樣就可以直接與付鉤電機B相接，省去一根移動滑線，糾正一下xf是付鉤的上限位，主鉤的上限位XS串接在主鉤控制回路上，如果從過流保護的的角度來講，付鉤的電機較小，即使堵轉也不太可能引起LJ動作（XF上限位失靈時），所以本人認為應考慮接線方便才這樣的，其實這樣也有隱患，一旦XC接觸器線圈前段有接地故障時可能D5爆掉后，由于D2過流整定較大未到動作值時，是不會影響本次操作，直到xc斷開后，才會發現D5損壞，以上僅為個人觀點，說錯勿怪！！！