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matlac
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樓主  發(fā)表于: 2017-07-29 17:44
如題,接手一個項目,CPU是1212,變頻器是三菱FR-D740,,給電機一個啟動信號,電機開始運轉,運轉一定的圈數(shù)以后精準定位停止。如何實現(xiàn)?
1. 當初設計時沒考慮使用伺服,所以有了現(xiàn)在的麻煩。
2. 機械當時說位置不需要精準,以1轉360度來說,差15度以內(nèi)可以接受。 比如給指令轉  4圈半,轉4圈半多個15度是沒問題的,但太多太少肯定不可以。
硬件系統(tǒng)已經(jīng)定型,求彌補方案。
jsmymcn
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1樓  發(fā)表于: 2017-07-29 17:55
變頻器你是做開環(huán)的,做不了你這個功能,
libin520
雖然沒什么突破和進步,卻還是每天在堅持著。
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2樓  發(fā)表于: 2017-07-29 18:21
變頻器控制馬達貌似是速度控制的,轉得比較快,用在定位比較難搞。
需要高品質(zhì)音樂資源+QQ群:723680148,音質(zhì)好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
redrock99
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3樓  發(fā)表于: 2017-07-29 22:53
用變頻器實現(xiàn)精準定位的話,雖然比伺服精度低,但是適當?shù)倪x型和配置,個人感覺還是可以達到比伺服略低的的精度的。

雖然我沒這種項目的應用經(jīng)驗,我就把個人的一些想法說所,希望對樓主有幫助:

1、使用變頻器代替伺服,要取得最好精度一定要加編碼器。不說上K了,來個250的就能極大改善了。

2、使用變頻器,說明用的交流異步電機。如果想提高精度的話,變頻器個人覺得配置最好如下變動:一個是需要容量增大一級,一個是變頻器配置足額剎車電阻,這樣加減速的控制應該會更好。

3、再說一個關于傳動方面的,不知道你的交流電機匹配的是什么減速機,據(jù)我所知好像減速機也是精度的,所以匹配減速機的時候最好選精密減速機。這樣能最大限度消除傳動誤差。
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    hardy_6817
    紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行.
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    4樓  發(fā)表于: 2017-07-30 09:48
    編碼肯定是要的,可以在要停止之前做幾個多段速減速。
    sl0301
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    5樓  發(fā)表于: 2017-07-30 21:19
    要加一個編碼器的   不然不知道電機轉多少圈的
    woshiqianhua
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    6樓  發(fā)表于: 2017-08-02 11:29
    開環(huán)控制 做定位 比較困難了,你可以轉一圈 然后做一個原點位置。 然后電機 加編碼器
    工控劍俠666
    天道酬勤,認真的人做認真的事 。
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    7樓  發(fā)表于: 2017-08-02 11:42
    直接換伺服哈哈
    工控人加油

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